斯柯达速派改款，高配百公里加速6.9秒，和迈腾雅阁比怎么样

# 新车 2019-07-23 10:47 0 610 来源：微观说车

去年还是大众双雄的天下，今年B级轿车成日系三杰的世界了，特别是雅阁，一路飙车保持领先。虽然说大众今年不太行了，但是还是有很大一部分市场份额的，大众产品线多，细分领域都有自己对应的车型，子品牌也多，比如斯柯达，可惜同门不同命，斯柯达的日子就没大众这么好过了。

斯柯达车型不是很多，还只有速派一款车的销量勉强说的过去。最近速派迎来了一次改款，改款就该款吧，怎么还涨价了，指导价变成16.99-23.99万元了。

斯柯达虽然是大众的子品牌，但是也是要做出差异化的区分的，要找到属于自己个性的风格，才能在销量上完成逆转。

新款速派LED大灯设计上采用了水晶造型，直瀑式格栅采用了宽体镀铬材质，视觉效果横向拉伸显得更加宽阔大气，新款速派的前脸造型还是蛮精致时尚风格的。

新款速派的长宽高尺寸分别为4869*1865*1489mm，轴距为2841mm，比老款车型长了8MM,区别不大，空间上没有太大升级。侧面线条和层次感还可以，和老款相比保持了一致性。有16寸，17寸，18寸三种规格的轮胎分别装载在不同档次的车型上。

新款速派车尾的样式改变较大，向排列的英文字母设计风格和带字母的大众很像，提升了车子的设计档次，贯穿环绕式的尾灯也很漂亮，镀铬饰条和两侧尾灯形成一体，提升了车子的宽度视觉效果，配上下部镀铬的装饰条，整体视角呈现时尚运动的感觉。

新款速派内饰上也没有太大变化，中控样式和老款基本一致，很有大众的那种风格，走的稳重路线，深色的木纹装饰也起到提升质感的作用，大量软质材料包裹中控台，整体做工比较精致。低配车型的织物座椅也很舒服，中高配都是真皮座椅，填充物比较软，腿部支撑也很舒服，驾驶位是电动还有加热功能。

新款速派的三幅式多功能方向盘显得比较简陋，科技感不足，中配车型的方向盘是真皮包裹的，手感还不错。中控液晶屏幕比较大，10.25英寸，操作反应灵敏触摸手感也不错。

新款速派的配置还算良心，前排双气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等也是全系标配，而2.0T高配车型还增加了前后排头部气帘、膝部气囊、并线辅助、倒车车侧系统等齐全配置，基本该有的都有了，都是一些非常实用的配置。

动力方面，新款速派依然采用了1.4T、2.0T两款发动机，1.8T版本取消，手动档的车型也没有了。全系车型都是大众的7速双离合变速箱，不管你喜不喜欢，都是大众这双离合了，低速驾驶的时候依然有一点点顿挫感觉。1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250Nm，0-100公里加速成绩为8.7秒，起步稍微有点肉，动力有一点点延迟，涡轮介入之后就好多了，而百公里综合油耗为8L左右，在同级车型中比较而言不算很省油的车型。