最满意就是省油，并不是油耗低就省油，看走的什么路况，路好了就省油，我还是山路走得多。抱着省油的目的看了两款车，一个威驰一个飞度，看的飞度配置高一些
挂档比较轻松点，看的高配人家不进货，最后选的低配，低配就是铁转辘，没有铝合金钴辘，也很难买到原厂的铝合金钴辘，所以就那样了。导航也改造了，加了倒车影像，雷达，行车记录仪，还加了座椅套花了3400多，人家送了脚垫，还可以了。就是今年的车车优惠不到哪里去。整体还是可以的。
最不满意
不满意的就是铁钴辘不是很好看，好在有个壳子还能挡住些，看起来不是那么太不如意。有个奇怪的地方就是一般车前面越来越低，飞度到了前面反而高一点，开车在路上一开始有些难估计路两边到底有多宽。魔术座椅也没有，再就是鼓刹，虽然也感觉不到什么，但觉得还是盘刹好点。

空间挺好的，没有想象的那么窄，还是非常够用的，尤其拉东西后排放到可以多放很多的。元旦那天，我去洗车，老板也说他洗过好多这款车，后排空间非常宽敞，不说坐三个人，如果坐两个人，那肯定是特别宽敞，比紧凑型车还要宽敞，这样的空间是非常好用的，如果要放东西的话，放倒可以增加好多空间，不过这款座椅不是魔术座椅，没有那么特别的灵活，但是真的足够我们用啦。

这个真的比威驰大点，超车也是轻松愉快的，没有什么压力。开始省油模式的话，会特别的肉，不过你使劲踩油门的话，动力还是有的，但是没有发动机的轰鸣了，比较安静，也是非常好的一个功能。如果你特别喜欢动力，就不要开省油，动力就会很快响应，但那样的话发动机声音比较大，难免会让人不舒服。这毕竟是CVT的变速箱，我们不要猛然踩下去，那样动力街接很不好，坐着也不舒服，柔柔的跟着它的节奏去踩就比较柔顺

差不多吧 感觉没有之前开的朗动好把握，但是稳稳的开还是可以的，没有特别细致的操作，所以路上一定要稳稳，除非你改了，因为大家都说飞度不改不如推下海。s挡还是比较好用，放你按下档把上那个小按钮，往后一拨，档位瞬间就降下来了，就跟有电混合的车挂S档一样，突然就能觉得车往前蹿，可以很轻松的超过去，也算是路上的一件让人开心的事情了。如果说利车的话，这款车的刹车确实不太好，因为它比较硬，我开了几次，每次刚启动刹车就硬的厉害，就像用完了一样，我不知道是冬季的原因还是我停在半坡的原因，或许就是车的原因。在行驶中踩下刹车，总有一种利不住的感觉，不能灵活的控制，可能这就是大家说的鼓刹的缺点吧，这在冰面上，我真的是操作不了啊，还得老司机操作。

一开始看的威驰，因为看了一下实车，可能当时那个配置不是太好，最后看了飞度实车，当时看的10.48的，也比较喜欢那款，配置啥的都还比较好，但是没现车，人家也不卖那款，就有个展车还不卖。最后选择8.48的那款，差距太大了，没有难得的帅。后来想想其实威驰飞度都差不多，新买车的时候我们考虑的，不仅仅是省油耐用，更注重的是颜值，只是买的时候我们不那么认为。我们的心理早就被销售琢磨透了最后也是因为着急，就选择了848那款优惠2000，加上加装的东西落地九万多快十万。就那样吧，还是挺好的。

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