路虎揽胜作为当之无愧的大型豪华旗舰级SUV，相信没有几个人不认识它，而它也可也称为成功人士的必备车型，虽然笔者在早前也对老款的路虎揽胜做过几期评测，但却一直没有预约到2021款路虎揽胜的试驾车。刚巧，我们俱乐部经理在上上周就订了2021款 3.0 L6 传世加长经典版的路虎揽胜，车辆在前天也已经到手，而我由于工作原因也借到了这台车，并且主要针对该车的驾乘体验进行了一定的解析，下面和大家一起聊聊我对这款车型的试驾体验。

【动力】我试驾的这款路虎揽胜配备的是直列六缸3.0T机械+涡轮双增压发动机，并且加入了48V轻混系统进行加持，车辆的最大功率达到了400马力，峰值扭矩为550牛·米，匹配的变速箱为8AT变速箱，这个动力参数十分夸张。当我把路虎揽胜开起来时，它在起步阶段并没有我想象中的笨重，由于有48V轻混系统的加持，赋予了起步更快的动力输出，再加上机械增压的辅助，使得低转速的扭矩能够迅速爆发，起步急加速时也没有任何打滑或动力迟滞的现象。这台8AT变速箱的升降档积极性不算出色，但是平顺性很高，不管在任何时速的情况下，猛踩一脚地板油也不会发生任何顿挫与闯动的感觉，整车的动力表现我还是非常满意的。

【驾乘】这台路虎揽胜加长版的车身长宽高已经达到了520020731868mm，轴距达到了3122mm，这个车身尺寸采用7座布局也并不紧凑，更何况它还采用了5座布局。我的身高为177CM，坐进车内后排并翘起二郎腿后，距离前排座椅还有一拳两指的距离，头部空间接近两拳，整个车内的乘坐空间非常出色。路虎揽胜标配了空气悬架，整个悬架的调校比较紧致，细小的颠簸几乎都能够被吸收过滤掉，车内感受不到多余的余震，不过这套悬架的设定比较软，支撑性明显不足，车辆的转向也有一定的虚位，操控性只能说是中规中矩。

【车价】领导购买的这台路虎揽胜指导价为157.3万元，目前有着12万的终端优惠，也没有任何的强制附加条件，车辆的裸车价为145.3万元。该车的购置税就已经达到了128584元，全险的费用为37585元，车船使用税为1800元，最后再加上200元的上牌费与950元的交强险，路虎揽胜 2021款 3.0 L6 传世加长经典版的最终落地价为162.2万元。

0

打赏

表情 点击这里取消回复。