买CC就冲外观去的，比较了下夺目和耀目的配置，个人感觉耀目更有性价比，要想把夺目改成耀目的那个配置，在外面可能不止花两万多，还不是原厂的。 9月份赶有耀目订的车，11月提的车，等车40天左右，1月上牌，目前1300多公里，偶尔激烈驾驶，目前平均油耗10个以下，可以接受。 价格没什么好说的，自己能接受就行。上下几千块钱感觉没必要讨论，毕竟车是消耗品，不是这花钱就是那花钱，无非哪里多花哪里少花。 大众的内饰丑，但是21款CC的内饰莫名的简约好看。耀目版该有的配置都有了，和夺目版明面上能看到的区别有碳纤维饰板、氛围灯、门把手饰板缝线、座椅花纹及缝线。 驾驶体验方面，动力就不用说了，EA888+湿式双离合算的上黄金搭档，提速超车游刃有余，运动模式下2000转起步更是信心满满，双离合的换挡顿挫只要油门把握得当几乎感觉不到。目前体验最好的是车道保持+自适应巡航，开高速相当省心省力，然后就是动态底盘，舒适模式和运动模式下底盘的反馈有明显区别，舒适模式很软，滤振很好，运动模式很硬，感觉立马胎压3.0，弹簧变钢柱，过桥梁伸缩缝都颠屁股。夺目车主普遍反馈底盘较硬应该就是没有动态底盘加持调教偏硬导致的。 最后抱怨一点，CC的车漆是真的薄。

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