今年车市销量表现可以用风水轮流转来形容，去年还是大众天下，今年日系崛起，去年自主品牌在suv市场还不错，今年都不行了。

通用在中国几个子品牌，豪华品牌凯迪拉克，中等别克，性价比雪佛兰，除了凯迪拉克，都不行。

本来别克英朗混的还行的，今年弄了个三缸，销量狂跌。

雪佛兰迈锐宝xl本来也不错的，弄了个三缸销量也狂跌。

凯迪拉克作为二线豪华品牌，竞品牌们表现其实都不行，二线豪华品牌今年都不咋地，一线bba返到越来越好。何凯迪拉克为何能保持增长？其实也是靠降价促销换来的。

2018年销量概况：凯迪拉克22.8万台、雷克萨斯16.5万，沃尔沃11.9万，捷豹路虎11.48万，林肯5.5万，英菲尼迪2.89万，讴歌0.63万，DS 0.39万。换言之，如今凯迪拉克已经成功夺得二线豪华品牌销量冠军头名。并且，进入2019年，凯迪拉克继续保持了这一成绩。据最新数据显示，凯迪拉克5月份的销量达到20,587辆，同比提升了18.9%。

只能说都是同行给面子，二线竞品牌都不咋地，成就了凯迪拉克，凯迪拉克这品牌力似乎在二线品牌里面成了最好的了，在加上车子产品力不错，还动不动就大降价，所以销量一直不错。

最重要的还是靠几款suv发力，XT5和XT4是5月份凯迪拉克销量最好的两款车，销量分别为5,227辆和4,876辆；

轿车方面，ATS-L依然卖的不错，靠的就是跑得快，虽然其他都不咋地，但是确实跑得快，20万多点，没有哪个车跑的比ats更快了。

至于经历改款之后的CT6，则是同比暴涨了99.1%，这车子参数好，空间大，最重要的是，便宜，这价格，太香了。

国六上线，国五清库存，凯迪拉克这些车型疯狂降价促销，确实是性价比爆表了，大家买买买也是正常行为，合理操作，后面销量怎么样，还是需要进一步观察的。

其实降价促销，似乎大家都在这样做，可是为什么就凯迪拉克成了通用唯一销量增长的呢？

品牌力上，凯迪拉克进中国的早，口碑一直不错，比于英菲尼迪、讴歌、捷豹等要好。

比产品力，通用的车子皮实耐用，跑的也快，外观也有特点，除了都比较费油之外，其他都还好。

所以哪怕ats-L价格跌的在厉害，大家眼里依然是一辆豪华品牌，漂亮，跑的又快，其他的缺点忍忍也行。

和bba相比，凯迪拉克品牌力，产品力都弱一些，但是价格便宜太多，也是有一定竞争力的。

希望凯迪拉克这种疯狂降价行为，不会影响品牌力，从长远角度来看，这种动不动就降价促销的行为，不知道是福是祸。

根据凯迪拉克此前透露的"十年规划"来看，凯迪拉克后续还会推出一系列有竞争力的车型，大家拭目以待。

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