【购车经历】

5月底去4s店看车一小时当场就付了定金，还有谁！！

看似冲动消费的背后其实是充满睿智的当机立断，且听我慢慢道来:

首先卡罗拉的品质毋庸置疑，全球销量第一足以说明这个车的下限不会低；

其次，我同事17款卡罗拉我开过很多次，包括城市道路和高速，虽说时隔4年中间还经历了换代，但总的动力系统没有太大变化，可以说对卡罗拉的驾驶体验深有心得；

再次，要感谢懂车帝平台，感谢科技的力量。懂车帝对车辆参数、车辆外观数据的收集完整而精确，再加上懂车帝原创的拆车、实测等项目，让生冷干硬的数据有了更直观的体会；结合懂车帝app中车主亲身感受和车友圈里面大家提出的问题，基本上对车子优缺点已经有了全方位的了解。在购买卡罗拉前通过懂车帝平台我已横向对比了太多同级车，并且这一切都是足不出户不需要耗费大量时间、精力一家一家4s店挨个试驾。

最后，在这些基础上，4s店当天又给出2万3的现金优惠，立马拍板。后来6月份的时候，陪我另一个同事去看卡罗拉优惠力度就只有1.5万左右了，现在回头看，我的一小时定车真是明智之选啊！

【驾驶感受】

通过对比来谈一谈驾驶感受吧。

1.稳定性:我的旧车是手动挡的福克斯，在城市道路特别还是重庆主城，手动挡真的太累了！换个自动挡也是选择卡罗拉的一个很重要的原因，相较于福克斯，卡罗拉的电动助力方向盘显得轻巧而灵活，转向轻盈省力，开城市道路省心省力。但高速上相较于液压助力的福克斯就少了一些稳重。当然这和底盘的调教也有很大的原因，开过同为电子助力方向盘的别克昂科威、宝马gt6等，卡罗拉高速稳定性欠缺的有点太严重。过弯的时候严重信心不足，总感觉不踩刹车减速就要翻车（其实应该不会，只是开惯了旧车心理原因作祟）。

2.加减速:得益于涡轮增压、大扭矩发动机和卡罗拉轻盈的车身，卡罗拉提速非常轻快，完全不输一些1.8t、2.0t车，比如我同事的红旗h5完全赶不上卡罗拉，甚至宝马gt6前段的提速可能都不如卡罗拉（纯主观感受）。大扭矩另一个好处就是高速上120的时速转速也才2000多。提速这一块缺点也很明显，正是1.2t的小排量发动机，卡罗拉在处于静止急加速时（常见于起步）发动机的嘶吼声急促而强烈甚至有点让人害怕，像小孩子嚎啕大哭时哭背气了喘不过来的样子^O^这是我感受到最明显的缺点吧，但也还好，只要自己不觉得尴尬，尴尬的就是别人，反正每次我都是冲出红绿灯最快的崽！

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