聊到七座SUV，总能想到丰田汉兰达，很多新推出的大7座SUV车型也总喜欢拿汉兰达做比较，由此可见丰田汉兰达在7座SUV这个领域有时候多么特别的地位。那么让我们一起来了解一下，2021款的丰田汉兰达，这款车究竟怎么样。

外形方面依然采用丰田家族设计语言，整个轮廓显得比较圆润，流畅的线条运用，低调的外形不会那么有侵略性，更符合家用车的定位。大尺寸中网进气格栅，呈现出梯形的多边形样式，内部横幅条网状结构，再加上两侧的大灯与之相连，从视觉效果上横向拉伸了车头。格栅四周还有银色的镀铬饰条环绕，显得更加精致。引擎盖上突出的肌肉线条增强力量感，平添几分硬朗霸气的风采。

从车身侧面看，轮廓显得很大气，车身很修长，车子头部圆润，车子尾部棱角分明。车窗有银色镀铬装饰条环绕，腰线不算特别明显，车门上的褶皱增强层次感，宽大的轮眉，五辐轮毂样式低调。4890x1925x1720毫米长宽高，2790毫米轴距，与同级别车相比，车身尺寸参数有一定优势。

车子尾部造型简洁明了，分体式尾灯，内部结构简单，车子尾部肌肉线条加持更加有层次感。宽厚的下包围，看起来更加饱满，给人更加厚实的感觉。

内饰设计稳重，缺乏时尚科技的气息，整体效果低调适合家用。整个布局上面非常规整，10英寸的中控液晶大屏，两侧为空调出风口，下方实体按钮整齐排布，支持carlife和语音识别控制系统。整体用料不算特别高档，部分区域被皮革覆盖，做工方面还算精致。多功能方向盘支持四向调节，真皮包裹手感舒适。

空间方面的表现比较出彩，也是丰田汉兰达的亮点之一，我身高1米75，坐在主驾驶位，头部有一拳空间，来到第2排将前排座椅调到合适的位置，腿部有接近三拳的空间，头部也有一圈空间，第3排的座椅空间相对狭小，只能适合短途乘坐，对于成年人来说，坐在第3排长途旅行会比较憋屈。

如果第3排座椅立起，后备箱就稍微有一些小，这也是七座SUV的通病，不过将后排座椅放倒之后，你就会得到一个非常大的后备箱，全面提升丰田汉兰达载物的能力。

动力方面，2.0T的4缸涡轮增压发动机最大功率为220马力，匹配的6at变速箱，加速不是丰田汉兰达的优点，不过动力的储备也不会觉得不够用，无论是在市区道路行驶，还是在高速上超车，都算得心应手，工信部综合油耗最低8.2L，就这个级别的车来说还算省油。

丰田汉兰达开起来有点像开船，摇摇晃晃，起步的时候动力稍微有一些延迟，低速行驶也有一点点顿挫，不过都不算特别明显，总体的驾驶感受还是不错的。这一套动力总成最大的特点在于非常稳定，动力的输出也是相当的线性，所以乘坐起来很平顺，感觉很稳很舒服。

总体来说，2021款的丰田汉兰达产品力优秀，厂商指导价23.98~32.58万元，外形稳重大气，内饰方面如果能够更加时尚一些就好了，动力不算特别强，但是能够满足日常家用需求，空间大，如果家里人多选择这辆车子相当不错。

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