这一代的日产轩逸首先在外观上得到了长足的进步，用更为年轻动感的设计让潜在用户的年龄层次得以下探，哪怕是对于刚出社会不久的年轻消费者来说，轩逸也成为了一个不违和的选择。

空间表现和乘坐舒适性在这一代轩逸身上得以更好地优化，特别是座椅的质感非常值得肯定，柔软适中的感觉在长途乘坐中也不会有明显的疲劳感，可以说在轩逸这一销量担当身上，日常依旧在发挥着他们最明显的品牌优势。而底盘的厚实感相较于老款车型（正在销售的经典轩逸）而言有显著提升，虽然整体结构没有明显的变化，但是厚衬套的使用在城市颠簸路段上的反馈无疑能够让主观驾驶感受上升一个台阶。

然而值得一提的是，轩逸的驾控性和可玩性并不算出色，偏软的悬挂的确保证了舒适度，但在弯道中的横向支撑性并不算优秀，如果用太高的速度过弯常常会表现出“撑不住”的感觉，而1.6L+CVT的黄金动力总成尽管经济省油，平顺听话，但这背后却不能忽视的是加速力度与同价位的涡轮车相比并不出色的事实。所以购买了轩逸之后，驾驶风格或许会必然变得“佛系”，作为通勤利器来选择轩逸肯定没错，但如果想要有更多驾驶激情的话，还是别把轩逸列为第一选择为好。

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