宝马3系是多少人的梦想之车？应该不少吧！这一次，我找宝马厂家借来了一辆宝马3系试驾车，版本是2021款 改款 325Li M运动曜夜套装，指导价是36.59万元。下面，我从外观、内饰、动力、底盘、试驾感受、油耗等方面向大家介绍。

1、外观

外观方面，宝马325Li M运动曜夜版由于加入了M套件和多处熏黑处理的部位，让本来就运动的3系更具战斗感，加上深蓝车漆，整体感觉非常运动。另外，双肾型进气格栅尺寸更大，配备了智能降阻技术，除了能减小了空气阻力提高燃油效率外，还可在无需冷却时关闭格栅后边的通风口，使发动机更快达到工作温度，同时还可以降低风噪。前脸整套设计，不仅技术要求高，更关键是运动感十足，很吸睛。

2、内饰

内饰方面；新车搭载了12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央控制显示器，科技感营造得相当不错。此外，内饰能够接触的地方，多数采用了软质材料包裹，搭配上哑光饰条和木质面板，内饰看着非常豪华，比奥迪A4L高级得多。全新的三辐式多功能方向盘，可以为驾驶者带来很强的驾驶欲望，配上金属材质的换挡拨片，运动基调一分不少。全新第七代BMW iDrive人机交互系统也很好用，只需一句“你好，宝马”，便能及时提供多种多样的帮助，使用起来非常便捷。

3、动力参数

动力方面，本次体验的宝马325Li M运动曜夜套装车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184马力），峰值扭矩300N·m；虽然最大功率与老款320Li车型相同仍为184Ps，但是最大扭矩提升了30N·m，起步的响应更迅速；传动系统，匹配采埃孚的8AT变速箱。

4、底盘

底盘方面，采用了前双球节弹簧减振支柱前桥悬架+后多连杆独立悬架。并运用了创新的液压减震技术，可以理解为双液压可变阻尼减震器，在正常驾驶的时候过减震带能够如同5系般舒适，而在激烈驾驶的时候，悬挂又能给予足够的支撑性。通俗地说，日常驾驶，能够给你舒适体验，想要激烈驾驶，又有足够支撑性。

5、驾驶感受

实际驾驶起来后，这套2.0T+8AT的表现可以用稳重来形容，加速表现较为线性，油门踏板的回馈力度也较为适中，十分适合在车辆密集的城市当中驾驶。如果想让动力来的更直接一些的时候，按下SPORT模式，这时发动机的转速会有明显的提升，而这台聪明的8AT变速箱也会读懂驾驶者的意图，只要你深踩油门，连续的降挡动作会让你在超车时信心十足。转向手感相比于上一代车型，全新3系也有不小的变化。转向手感变轻了，特别是在低速行驶的时候，新款车型的电子助力力度辅助相比于老款有着明显的增大，转动方向盘相当的轻松。不过依旧延续了宝马“指哪打哪”的精准调校风格，操控感依然是可圈可点的。

6、油耗

这两天试驾下来，宝马3系的操控、动力表现，给我感觉非常不错。这两天我一共开了200多公里，仪表盘百公里油耗显示9.5L，这个油耗不算高，可以算是很省油的，我个人非常认可。

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