1.这款车的动力总成配置采用2.0T引擎加10AT的通用变速箱。凯迪拉克全系列都采用了用一款发动机。在同价位的同级别车型里，动力数据可以说是很优异了。原厂拥有237匹的马力，这还是因为国六的原因有所缩减的动力数据，早期款的动力数据能达到276匹马力的夸张数据。百公里加速7.47秒，这个车长五米多的大家伙在动力方面，还是非常突出的。运动的外观加上充沛的动力，自然受到了很多年轻人的追捧。

2.

凯迪拉克CT6的动力总成方面的故障率并不高，目前还没有什么比较普遍的机械故障通病。这款型号为LSY的发动机，从CT4到CT6，甚至到新车型XT6都是采用的它。全系列采用一款发动机，可见凯迪拉克官方对这款发动机的表现还是非常自信的。虽然这款发动机带Tripower可变气门管理技术，但是实际油耗也并不低。城市路段实际油耗在10.5个油左右，不过高速路段的油耗表现还是很不错的，能维持在百公里7个油左右。

3.底盘方面，CT6采用的是前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，地盘的设定还是很优秀的。作为一款行政车型，这款车对路况的过滤还是比较可观的。乘坐的舒适感还是很不错的。

4.这款车拥有5223毫米的车长，同价位里算是最大的数据了。但是这款车的车身高度有些低，这就导致了它的车身通过性一般，总是容易磕碰到地盘。

5.这款车的天窗还存在偶尔漏水的现象，从安吉星那个地方漏下来。主要是因为原厂的天窗胶条的缝隙比较大，身份证都可以很轻松的插进去。后期更换胶条可以解决。

6.CT6这款车在4S店的单次保养，发动机机油更换和机油滤清器的更换，算上工时费费用在735元左右，5000KM首保和12500KM的保养只需要上述两个项目。在20000KM的时候就需要进行空调滤清器，空气滤清器和燃油滤清器的更换，费用在1881元左右。凯迪拉克的维修保养并没有网传的那么夸张的高费用，实际的保养费用还是比较可观的。

7 整体来说凯迪拉克CT6是一款很不错的家用车型。动力充沛，车内的乘坐空间了很充足，储物空间我很丰富。外观也非常的运动，豪华感的营造从外观到内饰还是很不错的。就是车身的通过性不太好，车身高度有些低，整体上还是性价比很高的。

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