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对于大家公认的有点概括一下，然后我再具体说一下看不到的优势，以及美系车用心的地方。还有一些探界者的不足。
一句话概括公认的优势。
外形大气运动，线条硬朗，肌肉感十足，
车内空间大，后备箱大，座椅角度很舒服，
动力足，行驶品质好，侧倾小，油耗低，全系六气囊，安全性高。
以下这些非重点优势也让其他同级别望尘莫及
1. 后排空间大，而且，地台纯平！很少有车能做到这一点。对于后排中间乘客来说，比德系高高的隆起舒服太多太多了。在后排来个死亡缠绕，豪不费力气。
2. 主副驾驶化妆灯打开后是渐亮的，不会突然刺眼，妹子直呼高级。😆手套箱也是有阻尼的。头顶的扶手也是有阻尼的，不会松开后咚的一声。这些不起眼的功能也能提高逼格。
3. 车内储物空间非常多，官方说有20多处储物的地方。扶手箱超深，几乎没有对手，5-100w内。扶手箱面积也很大，正合我意，扶手箱面积大才霸气，主副驾驶胳膊肘都可以搭在上面，互不妨碍。门上的小格子放钥匙正好。除了常规门板上的储物槽，主副驾驶门上有专门插雨伞的洞。有劳斯莱斯的感觉，只是拔出雨伞，上面印的是不是R😅 下雨的时候你们的女朋友下车，告诉她车门有雨伞，抽出来，别淋着，瞬间好感度上升。车顶也配备眼镜盒，眼镜盒也是有阻尼的。
4. 有关安全性。外后视镜加热，雨天后视镜也是没有水珠的，也不用伸出手去擦后视镜。冬天车前后挡风起雾，打开前后除雾，雾气一会儿就吹没了，尤其是前挡风，一般的车不配前挡风除雾。第一次购车的可能对这些配置比较陌生，但是如果上一辆车没有这些功能，雨天开过车的就知道有多难受了。十几万的德日系车也不见得有这些功能，关乎行车安全的。
5. 我买的是老款，带有前后雾灯。某众汽车最爱简配雾灯了，北方冬天又容易起雾，这真的是不负责任的简配。很多没有雾灯的车，雾天喜欢打开双闪，这是不得已的不正确的做法。无论什么天气，我晚上开车喜欢打开前后雾灯，后雾灯领航灯一开，一条亮亮的红线，一路向北，跟我走。就算对后面的车刺眼，但是我的安全最重要了，别追尾我。而且，你有本事你也开后雾灯啊，关键你得有这个配置，大多数车没有。🙃
6. 每年100G免费流量，同时配安吉星。安吉星第二年没必要充值。不充值远程启动，寻车，锁车，解锁的功能还在。说实话，安吉星是个没太大必要的配置。但是有，总比没有好。无论车机再丰富，我主要还是用网易云音乐听听歌，曲库不停地更新，推荐的很多当下流行的热歌，还不错。100G流量肯定用不完。
7. 发动机舱盖是液压撑杆的，后备箱是电动的。这些是真的能提升幸福感的配置，毕竟谁会忍心让媳妇儿动手关又高又沉的suv后备箱呢？当时应该再压榨压榨销售赠送一个一脚踢就好了，就彻底解放双手了。驭界版带座椅加热，冬天很舒服，屁股和后背暖暖的。
8. 前车门很厚重，关门声音也很厚重，比德系车还厚重。但是后门很轻，和日系车感觉一样，而且不太好关，不知道为什么，难道是前门板里的东西太多了？喇叭声音很高级。日系车的喇叭像个小孩玩具，哔哔哔。探界者的喇叭很有高级感，很厚重的滴滴滴，而且声音很大，穿透力很大。遇上乱插队的车，一套喇叭下来能让他吓一跳。日系车向我按喇叭，我手痒痒，声音又难听，又喜欢按喇叭。
好了，该吐槽缺点了。
1. 都吐槽内饰不行，但是我感觉和家里七八年前老车比，还不错啊，而且车机我不怎么用。可能是我落伍了。随大流吐槽一下吧。改成奔驰E，或者新款奔驰C的内饰就好了。。
2. 扶手箱超深，体积超大的后果就是向后突出的稍微多了一点。其实扶手箱前后的长度缩短三厘米也够用。
3. 后排中间作为没有头枕。设计师的初衷是为了安全，为了中间头枕不遮挡驾驶员视线。那中间坐人的话呢？看了看别克凯迪拉克的车型有些也不带中央头枕，心里就平衡一些了。
4. 没有自动驻车，autohold，其实对我来说无感。有些宝马5系和奥迪a6车主反馈，自动驻车不好用。只要车速是0，就会自动驻车。特别是倒车的时候，马上就撞上了，但是想再向后倒一点的时候，油门小了车不动，给大了就窜了，撞了。这么来看的话，我不需要自动驻车。。美系车也都没有自动驻车，美国人粗犷。
5. 有个别地方异响。目前是副驾驶车门。网上有解决攻略，很好解决。但是我懒得弄了，又不是强迫症。等想弄的时候再说。毕竟不是大事。
6. 中国的别克，世界的雪佛兰。所以，雪佛兰在美国卖的再好，中国人也对这个品牌认可度低，买之前需要想好了。有个朋友还跟我说，咋不看看逍客或者本田xrv之类的，看在他不懂车的份上，也没和他计较。花自己的钱，没必要买让别人喜欢的车。就算我以后我买了宝马330，他可能也会说咋不买个奥迪a6l.
7. 买车前可以多转转，同价位的车有很多。比如欧蓝德马上要上市了，超选四驱比探界者四驱强。日产途达个头大，是真正的越野车，价格也才十几万到二十出头。甚至第一次买车的可以考虑宝马120。
