经过了这么多年的努力,自主品牌提升了非常多,地位比以前好太多了,咱们老百姓也开始慢慢信任并且开始支持自主品牌,主要就是销量一直在提升。
结果这两年自主品牌集体销量跳水,看一组数据先。2019年1~5月,自主品牌乘用车共销售333.46万辆,同比下降23.35%,占乘用车销售总量的39.70%,占有率比上年同期下降4.24个百分点。同期,日系车销量为178.64万辆,占有率上升至21.27%。
发现问题了没,整体车市低迷,自主品牌销量下降,可以怪大环境不好,结果人家日本汽车销量在上升,这是什么原因呢,总得有个说法吧,我们来分析下。
当经济不景气的时候,大家荷包不暖和的情况下,某些产品的销量反倒提升了,比如白T恤,这种情况我们称为“白T恤效应”,这是一种非常有有趣的经济现象。
大环境变差,经济不好,白色T恤的销量反倒会上涨呢,形成的原因大家动脑筋简单想想也能想明白,经济不好,自然老百姓的收入会受到影响,大家穷了,买衣服就买便宜的穿,白色T恤这种产品自然会成为热销,一个便宜三个撒。
这两年汽车圈也出现了“白T恤效应”,可惜不是国产品牌,是日本汽车,日本汽车难道也是白T恤,那我们国产汽车是什么颜色的T恤呢?难不成不是T恤是马甲,批了个马甲的乌龟当不了大鲨鱼。
用广汽举例吧,希望别介意,介意了我也没办法,广汽乘用车前5月销量为14.28万辆,同比下滑38.20%,这快降一半了,有点悲惨,鞠躬表示一下哀悼,如果不小心挂了,就三鞠躬哈。不对,不能这样幸灾乐祸,国产汽车要挺住啊。
传祺是广汽最热销的自主品牌,传祺GS4等车型,和哈弗h6等国产suv并驾齐驱都是神车级别,那销量看起来像不要钱有一样,大家买的热火朝天,和超市打折促销鸡蛋一般,消费者们疯狂抢购,搞的和马云双十一卖东西一样,大家剁手支持。结果手没剁掉,销量全掉了。
自主品牌汽车和日本差差的还是品质,品牌,营销方面,这些差距可不是一两天能追上的。虽然因为历史原因,很多朋友不喜欢日本,我也不太喜欢,不过为了国家强大,了解这个对手,学习这个对手是非常有必要的。日本汽车品牌背后强大的经营管理体系,综合实力不是一日之功,很多汽车品牌已经经营了超过半个世纪,经过了几代人的努力才有了今天的辉煌,王朝可不是一天建成的,技术需要千锤百炼,你当是外星人丢下来随便捡到的么,就算外星人丢了个强大科技我们,也不一定看的懂啊。
日系车逆势增长,白T恤效益都是企业综合实力的体现,是这么多年积累的结果。要知道08年那会,全球金融危机,日本车当时在中国也是叼炸天的存在,超过德系和美系车百分之25,那会国产自主汽车品牌还在玩泥巴。
然后2012年日系车也经历了低谷,迎来了车生的低谷,不过日本汽车很快就痛定思痛,立刻反省自我,深刻检讨,作出改变,很快有迎来了车生的高峰,车生和人生一样这么有戏剧性,大起大落,所以国产自主品牌也要相信自己,挑战未来。
12那之后,日本汽车开始走年轻化路线,汽车全面走运动风,年轻化,然后发动机开始走小排量涡轮技术,比如本田的地球梦发动机,还有ctv无级变速等压箱底的技术,疯狂刺激消费者,大家都喜欢,自然愿意掏钱买买买,不是双十一依然可以剁手买买买。
产日,丰田,本田等日本车,便宜,耐用,品牌力又很不错,技术实力领先,又能抓住消费者的需求,简直是触及大家的内心需求,知道我们最爱的是什么车,销量能不好么。
日系车的“白T恤效应”,是价格,市场,产品力,消费者需求,企业管理,技术研发实力等综合实力的综合比拼,这长战役才开始,未来的路还很长,国产自主品牌暂时落后不代表永远落后,未来一定是光明的,到时我们消费者一定买国产。