日产除了有“大沙发”的美誉，它保值、耐用、稳定等特征也都是它的代名词，作为家用车来说，它的实用性并不比丰田差。日产旗下的劲客作为产品矩阵中最入门的车型之一，它的售价非常亲民，也自然成为了很多消费者家用车的首选，我的发小也在上周三也入手了一台日产劲客。购车之后，我用一下午的时间对该车的驾乘体验进行了重点分析，下面和大家谈谈我对日产劲客的试驾心得。

【动力】首先从动力方面进行解析，我试驾的这台日产劲客为2021款 1.5L XL CVT酷享版，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机，匹配的变速箱为CVT变速箱，这台发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩143牛·米。从驾驶感受来说，这台车给我最大的感受就是平顺，不管在任何时间段全油门急加速，都没有明显的顿挫与闯动感，动力输出虽然不强，但整个加速过程非常线性，乘坐感受是非常出色的。另外，这台车在起步初段时急加速会有很明显的动力迟滞现象，转速达到4000rpm才能够迸发出强劲的动力。我将车速提升到80公里/每小时之后急加速，并没有任何推背感可言，但动力持续输出的时间比较长，最起码4秒内不会泄力。

【驾乘】日产劲客的定位是一台小型SUV，车身长宽高只有4295*1760*1588mm，轴距则为2620mm，这个车身尺寸比较小，所以车内的空间也有些局促。我的身高在177cm左右，坐到车内后排距离前排座椅只有一拳，而头部空间只有四指，虽然感受不到很明显的压迫感，但空间还是比较紧凑。好在日产劲客也传承了日产大沙发的特点，座椅的材质柔软细腻，但坐下去不会有陷下去的感觉，包裹性与支撑性也很出色，除了后排座椅靠背比较平直之外，整车的乘坐舒适度还是很不错的。日产劲客配备了前麦弗逊独立悬挂+纵臂扭转梁非独立式悬挂的底盘构架，悬挂的设定比较软，对于车辆侧倾的支撑微乎其微，车辆的转向阻尼感也比较模糊，并且带有较大的虚位，操控性只能说中规中矩。

【车价】发小购买的这台日产劲客2021款 1.5L XL CVT酷享版的指导价为11.98万，我们太原地区的终端优惠高达2.1万元，附加条件就是店内上险，裸车价为9.88万。除了裸车价之外，这台车的购置税为8743元，车船税为420元，商业险全险的费用为4422元，再加上950元的交强险与200元的上牌费，这台车最终的全款落地价为11.35万元。

0

打赏

表情 点击这里取消回复。