客户这款车是奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型。动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大扭矩320Nm，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。发动机动力输出很充沛，加速也非常有力，很容易上手。

底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动，整个车身能给人挺好的安定感。

内饰方面，内饰设计没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。10.25英寸全液晶仪表分辨率很高。操作容易上手。

客户反映：仪表上的变速箱灯、防滑灯、转向器等多个灯有时亮起，加油车不走。按故障引导要求检查引导结果可能的故障原因是：布线或接接触不良；驱动系统数据总线的控制单元偶尔有故障。详细检查相关线路和驱动系统数据总线未发现异常，逐个拆检驱动系统的每个控制单元检查正常，由于是偶发性故障，反复试车故障不能再现，最后清除故障。一周后，用户回电反馈车辆在低速行驶中故障再现了，当时我站技术人员带齐专用工具赶到现场检查，检查发现故障码和以前是一样的，动力系统均有故障码U000100:驱动系数据总线损坏，偶发性的。检查的重点和方向是驱动总线及其控制单元，经过详细检查发现在停车辅助系统/停车辅助设备上加装了倒车影像系统，将加装的倒车影像系统拆除，恢复原车的停车辅助系统/停车辅助设备，驱动总线的波形恢复正常了，由此可判定该故障是由于加装的倒车影像系统干扰导致。

车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月，以先到为准。首保只需要换机油，机滤就足够，小保养一次费用大约为700元左右。对于一台豪华品牌来说，这个价格还是比较低的。大保养为4万公里左右，4万公里基础保养更换机油机滤等。

总的来说，轻松好开、悬架底盘舒适，内饰科技感强，外观颜值能打。这绝对是这一级别标杆式的存在。

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