1、外观，经典勺子灯退役，这一代中期改款整体变化还是蛮大的。双L型日间行车灯，大灯转向灯位置调整，更加突出的一体中网，更加运动激进；尾灯方面，熏黑处理的实心尾灯，识别度很高，就是夜里踩刹车对后车不怎么友好，有点晃眼。创新日间行车尾灯，这大概是第一款吧。整体来讲，5系更年轻了。唯一美中不足，这代大灯照射范围和转向角度不如上一代勺子灯。

2、内饰，完整ID7加持，更大尺寸的中控屏幕，多了座舱氛围系统，语音命令也更丰富，OTA升级及一些本地化应用例如腾讯小场景，美团定座和天猫精灵，这些无疑增加更好的易用性。唯一遗憾的是从2020款nappa座椅到这一代防皮座椅，座椅手感、质感、舒适透气性大打折扣，差评！

3、驾驶辅助系统，从530le到驾驶辅助plus到530li自动驾驶辅助Pro，整套系统更智能，1、多了注意力检测摄像头，2、增加了低速跟车解放双手，3、增加了变道功能。在夜间或者恶略天气跑高速，无疑多一道安全保障。

4、动力及操控，先说发动机，25i和30i真的在动力输出和高速储备差别很大，建议能买30的千万别买25i。而且这代的5系，发动机少了一个防冻液壶，你细品。整个操控M方向盘的手感非常好，相比之前的530le整车转弯跟随更好一些。整车遇到不平整路面，有过滤但是又给驾驶员传递回一些路面信息，这方面的调教，宝马处理的柔中带刚，开起来信心十足。

5、油耗，目前为止10.5l的油耗可以接受，比起530le的5.4l确实多了些，毕竟中大型车，这个优惠还算满意。

车无完车，说说不足吧：

1、低速顿挫，在2、3档切换会有明显顿挫，8at也没有传说中那么丝滑

2、车内噪音，刚启动发动机噪音和跑起来胎噪，不算太大但绝对称不上优秀

3、储物空间，整车储物空间略有不足。

4、机械钥匙上端金属减配，整个钥匙变轻了也不如以前协调了。

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