在动力上，索纳塔搭载了2.0升涡轮增压发动机，其最大扭矩为353 N•M，传动系统匹配8档手自一体变速箱。在城市驾驶起来动力比较充沛，超车也很轻快。激烈驾驶也够用就是油耗稍微有点高。

参考官方的保养手册，索纳塔拥有5年十万公里的免费保养基础。出保后，每5000公里时需进行常规保养，更换机油以及机油滤清器，加上工时总共需要700元左右。每20000公里时需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯，算上工时共需要900元左右。在40000公里时需要在上述保养基础上再更换刹车油，总共需要1000元左右。由此看来，索纳塔的保养成本并不高。

将车辆举升起来，可以看到索纳塔底盘平整度还算可以。前悬架采用了麦弗逊结构，后悬架采用了多连杆结构，在用料上表现平平，都是钢制件。悬架调校偏硬，支撑性倒是很好。

索纳塔的内饰乍一看比较老旧，三幅方向盘皮质包裹，握感倒是不错。12.3英寸的中控屏，使用起来很顺手，流畅度也还可以。客户的这辆2.0T车型标配了皮革内饰、倒车雷达、胎压显示以及智联系统等等，功能上还算说得过去。

客户反映比较强烈的问题就是制动异响--会发出刺耳的啸叫声。制动异响首先应该查看制动片是否磨得太薄，太薄的话就得更换，如果制动片很新，那建议升级一下高品质的刹车皮再试试效果。另外一个车主反映他的这辆车开了一段时间后，座椅皮子就出现褶皱，不知是车主体重过大的原因还是皮质本身质量问题呢。

总的来说，索纳塔的动力很给力，内饰一般，现在终端优惠3-5万，综合性价比也是很不错，如果你不介意保值率，买它就对了！

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