笔者最近借到了一辆2021款本田CR-V PHEV，进行了几天的试驾，有了一些感受，想和大家做一些简单的分享，那么让我们一起来看一看本田的这款插电式混动SUV究竟怎么样？

1、动力 搭载的是2.0L的自然吸气发动机，最大功率为146马力，电动机的最大功率为184马力，匹配E-CVT变速箱。官方百公里加速时间为10.3秒，工信部百公里油耗为1.3L。虽然直线加速成绩一般，但是这款车子实际驾驶起来感觉非常轻盈，混动车型动力来的非常直观，油门调教灵敏，轻踩油门的时候，动力立马得到释放，衔接的非常顺畅，没有半点延时。动力输出也很平顺，低速行驶的时候没有一丝顿挫的感觉，速度起来之后，依然是很线性的加速，没有突兀的推背感，对于驾驶者和乘客都很友好。在城市内驾驶，一般都是电机工作，发动机介入比较少，当发动机介入的时候，动力输出依然很平顺，而且发动机声音小，噪音的控制也相当不错。

2、油耗 很多朋友选择混动车型，都是为了省油，这款车子在充满电的情况下，确实非常省油，每天白天上班开出去，晚上下班回家，就给车子充满电，哪怕是每天都很堵，油耗依然非常低，综合下来一个多的油，当然这种计算方式没有考虑电费。如果这款车子亏电的时候，它的油耗就和同级别车差不多了，我们实际测试了一下，跑了150公里，一半高速，一半市内道路，平均时速43km/h，路况不错，全程亏电跑完，最后综合油耗5.3L。这款车亏电的油耗和燃油版的本田CR-V差距不大，没有体现出混动车型油耗方面的优势。

3、空间 4694x1861x1679毫米长宽高，2660毫米轴距，车子内部乘坐空间还不错，我身高1米75，坐在第1排，头部还有一拳，空间做到第2排，将前排座椅调到适当的位置，腿部有2拳空间，头部一拳空间，车内空间表现和燃油版本田CR-V差不多，不过后备箱要相对小一些，受到混动车型结构的影响，又要装电池又要装电机，所以压缩了后备箱的大小。

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