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上汽通用昂科拉以及上汽通用昂科拉gx，将于7月11号公布售价并且上市销售。上汽通用这次以双车组合的形式进入细分市场，来做市场上的竞争。昂科拉属于小型SUV，而昂科拉gx相对大一些属于紧凑级SUV。昂科拉和昂科拉基x将会拥有更高的颜值，更大的空间，更低的油耗，更好的操控，以及更强的智能，为用户带来卓越的体验。
中国汽车市场发展到现阶段，已经经历了好几个时代，改革开放以后引入了外企和国产进行了合资化生产。21世纪后，更多的用户开始接受三厢汽车。而2010年之后，大家开始更加喜欢SUV。SUV具备，空间更大，视野更好，通过性更好的优点。上汽通用别克也是很早一批进入SUV市场的，比竞品相比更早的推出了SUV车型，来竞争该细分市场。
2010年之后，各大汽车品牌都在紧凑级SUV市场上加大了竞争，推出了自己的车型，上汽通用别克推出的就是昂科拉。很多车企推出中国特供车型，而昂科拉属于全球战略车型，是一辆小型SUV主打小型SUV市场这块细分领域。该车上市之后，凭借着自己的优势，获得了年轻消费者的喜欢和认可，该车的产品定位极其清晰，做工很精致，推出之后很受消费者的喜欢。7月11号，昂科拉gx会在国内正式上市，这辆车相较于昂科拉而言，更加大一些。那么如此激烈的市场，昂科拉gx的前景如何呢？
全新的别克昂拉和昂科拉gx是基于通用汽车全新一代的全球车型系列所打造出来的，这种双车战略，体现了别克，开创性的创新精神。一辆主要竞争小型SUV市场另外一辆竞争更加高档的紧凑型SUV市场。这种一款霜星其实常见于手机市场，比如小米9和小米9se，别克昂科威和别克昂科威gx也采用这种产品模式。两车均会搭载Smart Propulsion智驱科技与“第二引擎”车联技术。
这两款新车的研发，由通用汽车全球1800多个工程师，以及14个国家的不同的设计中心，一起参与研发出来的，新车可谓是高效的集成，智能的研发，智慧的制造与一体化采取模块化架构，可进行柔性生产。新车造型设计，极其漂亮，空间利用率大，操控好，燃油经济性和产品质量都有很大的优势。
别克使用数字化工具来提高生产效率，提高生产的质量。模块化架构生产的方式可以大量节约生产的成本和研发的成本，以及研发的周期，节省的成本可以降低消费者购买汽车的价格，更具性价比的产品和车型，可以提高市场竞争力，获得良好的市场表现。这种生产和设计方式也可以提高零件的生产通过率和良品率，还可以降低汽车在使用的保养上的成本。
目前市场上热销车型，都是高颜值，年轻化设计专为90后年轻人打造，所以昂科拉也是这样的，这两款车型都拥有动感时尚以及潮流的外观，采用了双色车顶设计。还有专属的颜色，包可以选择。提供了可以选装的轮毂嵌件，这些具备个性化定制的方式，符合了年轻一代消费者的个性需求和喜好。
外观设计上两车在保留了家族风格的基础上，做出了改进。采用了飞翼式进气格栅，非常有特点，让前脸看起来更加年轻动感更加的时尚有魅力，因为运动风格是目前汽车的主流，所以这两辆车都采取了这种设计风格。
为了和悬浮式设定更好的搭配，车身的侧面采取了逐渐下沉式的线条设计，时尚感非常强。车尾的设计非常的饱满，并且十分简洁，车尾的造型和前大灯相互呼应，融为一体，看起来很和谐，配合外贸的黑色保险杠，以及钨光电镀板，也非常的好看，整体设计造型看上去很有视觉冲击的，凸显了汽车的设计的质感。
在汽车车身尺寸方面，通用比克通过了拓普，优化的方式，对整车的架构进行了调整，通过物理集成对发动机舱座舱和行李舱的空间进行了单元式的切割，进行了升级，调整的组合，让其看起来比现在的昂科拉更加大，空间利用率更好，车身的尺寸有了长足的提升，汽车在空间利用率上面有了进一步的提升，比之前做的更加好了。
与同级别车型相比，全新昂科拉的尺寸属于同级别主流水平，据通用别克官方称，全新一代昂科拉前排肩部空间增加20mm，后排肩部空间增加46mm、腿部空间提升66mm、膝部空间增加31mm，乘坐空间相比现款来说有了显著提升。
内饰布局更贴近年轻人的操作习惯，灵活高效的车内空间满足年轻人外出旅行的需求。同时展翼式的布局让它看上去非常的年轻动感。
内饰方面，昂科拉比之前老款更加好看，更有质感，档次显得更高了，全新昂科拉采用了家族式的环抱式设计理念，在该设计理念的基础上融合了年轻时尚的元素，黑色与棕色的配色让内饰更具活力，让整个车子在视觉上看起来更有特色，更加耐看。同时，整个中控台及座椅加入双缝线修饰，在做工的精细度上得到了提升，档次感更强。而悬浮式多媒体屏幕也是当下流行的设计元素，一眼看去非常具备科技的感受，整体风格相比现款车型更加年轻，同时也没有失去低调稳重的质感。
昂科拉GX定位高于全新昂科拉，在外观方面，新车同样采用别克最新的家族式设计，不过相比昂科拉来说，运用了更多的银色装饰，显得更加沉稳。
车身侧面与全新昂科拉采用相同的设计元素，整体风格年轻动感。而车尾运用了更加硬朗的线条，保险杠底部也采用了更具硬派风格的双色设计。
得益于通用新一代全球车型系列模块化架构柔性生产的优势，昂科拉GX定位紧凑型SUV，汽车的尺寸更大，其长宽高分别为4463/1813/1653mm，轴距达到2640mm，相比昂科拉轴距加长了70mm，拥有更好的内部空间，当然这个车的尺寸和目前主流的紧凑级SUV相比是不占优势的，还是相对比较小的。
内饰方面，昂科拉GX同样采用了别克家族的环抱式设计理念，让坐在车中更有环绕的感受，似乎融入汽车之中，不过整体风格和别克昂科威有着一定的相似度，吸收了昂科威优秀的设计风格以及设计理念，错落的线条营造出了很强的层次感，这种层次感提升了车子的视觉效果，感受更富有魅力，黑色与棕色的配色，加上钢琴烤漆以及银色装饰点缀，让内饰更多了些高档感，这种色彩的搭配很协调，看起来很舒服，稳重又不失活力，个性并且具备时尚感受。
作为定位年轻消费者的车型，在人机互联方面必然是开发过程中重要的一项，人机互联在实用性和娱乐性方面都做出了提升。而别克采用了采用新一代电子架构，在网络传输带宽和效率方面大幅提升，音频/视频数据的传输延迟时间减少到毫秒级，并可承载高达千兆字节的数据吞吐量，车内整体信息处理速度提升至目前的5倍，在操作上面反应速度更加灵敏，用户体验感受更好，人机交互也做得很出色。
多媒体方面，昂科拉家族车型全系标配8英寸多媒体屏幕，这个屏幕说实话有点小，要做到12寸可能会更好。搭载最新升级的别克eConnect 2.0互联系统，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能。另外，系统还支持用户自定义工具栏，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、云端自然语音识别等车联服务。别克的车联网系统做的还是很出色的，无论是在操作的界面还是使用的感受上，表现都很不错。
除在昂科拉车型上这套系统还新增了微信社交功能，用户可通过连接车载4G wifi，用微信向车机端发送音乐与位置，并可通过小程序完成组队出行与接驾功能。并且还可以通过智能语音控制唤醒高德导航、酷我音乐和考拉FM等，功能更加丰富。简直就是一台移动的PAD，放在了汽车上，平板电脑该有的功能基本上都有了。
在动力方面，全新一代昂科拉&昂科拉GX采用了通用集团全新的动力总成，在动力上面有一个一定的加成，其中全新昂科拉搭载1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为92kW和121kW，作为家用小型SUV这个动力是够用的。昂科拉GX则全系搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率为121kW，最大扭矩为240牛米，起步非常的灵活。两款发动机均已达到国六b排放标准。
传动方面，将会匹配CVT和9速自动两种变速箱，Cvt变速箱很省油，并且换挡很平顺。而9速Hydra-Matic智能变速箱是通用集团最新的产品，通用的这个变速箱很优秀，已经搭载到通用别克多款车型上，这次使用在昂科拉gx上面会极大的提升该车型的竞争力。
这款变速箱采用同轴设计，所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，以及可选择单向离合器关键技术的使用，令其拥有更紧凑的体积，同时运转平顺性上也有提升。
全新的昂科拉以及昂科拉gx作为通用别克集团全新一代全球化车型的首批产品，对于通用别克来说有着重要的意义。全新智能化打造的它在外观、内饰、空间、操控以及动力性能上相比现款产品有了全方位的提升，如果售价能够给力，相信销量也会不错。在通用新一代全球车型系列的基础上别克品牌首次采用的双车战略也更细化了市场，不知道这种方式是否有竞争力，消费者是否买账。在面对竞争激烈的SUV市场中，全新的产品力以及全新的理念或许会创造新的浪潮，让我们拭目以待，这次全新昂科拉和昂科拉gx能否大卖。
