长安欧尚是一个年轻的品牌，而长安欧尚X7这款车自19年11月29号上市之后，一年时间以内就取得了十万销量成绩，也足以证明这是一款优秀的紧凑型SUV车型。

家用SUV竞争异常激烈，该领域有很多优秀车型，能够在如此激烈的竞争中，取得这样的销量，长安欧尚X7一定是有两把刷子才行，那么这款车子究竟有哪些优点以及缺点呢？

对于绝大多数普通家庭用户，选车先看外形，高颜值不仅看起来赏心悦目，开出去也会更有面子。从汽车头部看，被称为云鹰格栅的前中网尺寸巨大，内部纹理结构层层递进，如同黑色羽翼一般，创新设计辨识度高，灵动的质感呼之欲出，令人印象深刻。一体式大灯与中网连接左右分布，角度微微上扬，与引擎盖上肌肉线条高度契合，力量感营造分外突出。从雾灯区域开始的褶皱线条从左至右，将汽车前脸分割为上下两层，下部格栅造型简洁，与汽车前唇部分连成一个整体，强化了车头的层次感与力量感。

汽车侧面线条饱满，大框架给人更为稳重的感觉，车头与车尾都很厚实，高腰线贯穿前后，大灯与尾灯遥相呼应，悬浮车顶，前高后低微微倾斜，高配车型20寸大轮毂相当少见，多幅轮毂造型别致，宽大轮眉更为霸气，车子底部银色装饰条，从视觉效果上提升了车子的高度。4705x1860x1720毫米长宽高，2780毫米，2780毫米轴距，这款车子虽然定位紧凑型，但从尺寸上来看，与很多B级SUV相比，也不落下风，在同级别车型里，空间优势较为明显，对喜欢大空间的消费者来说，再合适不过。

车尾造型颇为简洁，线条勾勒平直有力，我非常喜欢这种大框架的造型，简洁的设计语言更能凸显霸气的风范。尾灯上圆下平，下方切面从左至右贯穿而过，将车尾从视觉效果上划分为上下两部分，上窄下宽，下包围处，双边双出排气管装饰与上方尾灯形成呼应姿态，营造出从容不迫的气场。

来到汽车内部，你会发现车内的线条运用非常流畅，中控液晶大屏，与一块不规则造型的钢琴烤漆面板连成一体，形状如同流云一般，左宽右窄，细节上渐变处理显得恰到好处，使整个车内瞬间生动起来，左右不对称设计，更为灵动有趣。

运动风平底多功能方向盘，游艇样式挡把，贯穿式空调出风口，大面积皮革包裹，再加上红色缝线，这一系列元素有机结合在一起，进一步提升了车内的档次感。换挡挡把区域还有拉丝工艺金属装饰面板覆盖，金属材质按钮做工也相当精致，体现出现代工艺美学。

车内空间表现相当优秀，得益于较长轴距，第二排空间在同级别车型里处于上游水准，腿部空间以及头部空间都非常宽敞，加长座椅乘坐相当舒适，对大腿的支撑十分贴合，后排靠背角度能够调节，没有中央扶手比较可惜，后排座椅支持46比例放倒，能够有效的提升后备箱空间，还值得一提的是后排的地板是完全平整的，所以第二排乘坐三个成年人完全不在话下。

动力方面，全系标配1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大功率为178马力，这个动力能够满足这款车城市内日常通勤需求，在高速上行驶，中后段加速动力稍显不足。双离合变速箱的调教不算特别激进，并没有追求极致的换挡速度，尽可能保持动力输出的线性，以及换挡的平顺性，毕竟这款车的主要定位还是在城市内行驶，确保双离合变速箱在低速行驶时尽可能避免顿挫的感觉。

手动挡车型工信部综合油耗7.0L，双离合版本工信部综合油耗7.4L，实际上日常驾驶油耗在10L左右，如果拥堵路况比较多，百公里油耗会超过12L。考虑到这款车的实际大小，车子油耗在接受范围之内，与同级别车相比，处于中等水准。

和绝大多数紧凑型SUV一样，这款车的底盘也是采用麦弗逊独立悬架加上多连杆独立悬架，底盘的调校比较软，对细小振动过滤比较到位，走烂路的时候有一点像坐船的感觉，车子重心较高，高速路弯的时候，底盘支撑性不够强，这并不是一辆非常适合激烈驾驶的车子。

综合来讲，长安欧尚X7性价比较高，厂商指导价7.77~12.99万元，车子空间较大，燃油经济性尚可，动力还行，配置比较高，还有一些比较新奇的功能，比如这款车支持人脸识别开启车门，支持手势识别切换驾驶模式等功能，甚至还能用手机远程链接车子摄像头，实时查看车子周围的情况。

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