虽然说中国国产制度品牌汽车这几年的进步确实是有目共睹的，但是依然感觉速度慢了一些，很多国产自主品牌的车企，将过多的精力放在了汽车的外观，配置，市场的营销等方面，在汽车的三大件基础上，进步不够。

很多国产珍珠品牌的汽车与合资车竞争，只能靠低价，堆配置，以及在外观上面做文章，这种方式短期内是有效的，但是长期的竞争靠的还是三大件的技术，这个问题不能本末倒置了。

国产自主品牌，走性价比路线，低价抢市场，其实也是想做高端汽车的，长城WEY就是国产品牌走向高端的首个品牌，VV5则是它旗下率先上市的一款紧凑型SUV，销量还算可以。而如今上汽通用五菱宝骏也试图将品牌高端化，新宝骏携手首款SUV——RS-5也已经亮相，宝骏的品牌力能不能支撑他做高端汽车？

新宝骏RS-5，作为新宝骏品牌的首款SUV，星际几何的设计理念让新车极具未来的"机械感"，尤其是全新的钻石logo无疑是前脸最大亮点。外观还可以，其实其实外观这个东西讲太多也没什么意义，每个人的审美观不一样，对美的定义不一样，所以一款车子，有的人会觉得难看，所以设计一款车，重点是怎么样让大多数人觉得他不难看，这款车的设计就是成功的。尺寸方面，长宽高4570*1870*1720mm和轴距2700mm，空间还行，现在国产制作品牌都这么玩，同样的价格，车子尺寸要比合资品牌大一圈，说实话，很多时候车子大了，但动力真的没跟上，小马拉大车，又费油，车子也不太好开。

动力部分，新宝骏RS-5搭载了1.5T+模拟8挡的CVT变速箱，和vv5的2.0t发动机比较起来，还是有一定差距的。说实话，这个动力确实不太够，作为一款家用的紧凑级SUV，你对动力要求不是很高的话，勉强也够了，而且这个也比较省油，所以这套动力组合，也是符合这款车的定位的。

另外在智能安全上，新宝骏RS-5同样下足功夫，达到L2级自动驾驶级别的14项全能智能驾驶系统，包含自适应续航、5级防碰撞主动安全防护等全方位智能辅助配置，全面提升了RS-5的安全性。安全配置在同价位的车里面表现的还行，不能说它是一辆非常安全的车，但就这个价格而言，安全性做的还是可以的。

对比起来感觉VV5要更好一些，更加的运动，更适合年轻人，宝骏RS-5也还不错，感觉更适合家用，而且外观其实也蛮时尚，也挺个性化年轻化的，定价给人感觉稍微贵了一点点，可能是定位高端，所以故意把价格搞高一点，三大件方面还是要再加强一点，现在这个给人感觉有一点弱。

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