很多朋友都知道，同级别同配置的车子，大众比本田，日产，雪佛兰等竞争品牌的车子要贵一点点，这个是品牌力的表现，可能因为这个问题，让大众的车子和性价比挂不上钩，所以大众也推出了各种子品牌，比如捷达这个从一款车型变成了一个品牌，很明显就是走的性价比路线。

捷达首款车型捷达VS58.98-11.98万元，简直是可以和自主品牌比较价格了，要知道这不是一个小型suv，长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距达到了2630mm，一个合资车卖出了国产自主品牌的价格，这对于国产品牌来说不是件好事。

捷达VS5大小上和途观非常接近，价格将近便宜了一半，所以大家叫这款车“廉价版途观”，官方定位这款车为经凑型suv，直接开始和哈弗h6，吉利博越这些热销经凑型suv开始竞争，不过实际上这款车的大小要稍微比以上车型小一些的。

这车子是大众最便宜的一款suv了，斯柯达柯米克十万出头，这款车子直接进入了9万以内，相当夸张的价格，大众打起价格战来也是毫不手软。

​外观方面，VS5采用了全新的设计风格，捷达的logo看起来也很有个性。整体造型还是大众硬朗的风格,非常耐看，也符合了当前年轻人喜欢的运动化设计风格。

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内饰，和同价格的国产车相比就很廉价了。全黑的处理还算耐看，全都是硬塑料，做工还是保持了大众的高水准。8寸的中控屏幕稍微给整个内饰提升了一些科技感。配置方面还算是有良心，功能方向盘、定速巡航、后倒车雷达、外后视镜电动调节、车顶行李架、全车车窗防夹手功能都是标配。如果对天窗有特别爱好的朋友可以选择顶配车型。

​动力是最重要的，捷达VS5搭载的是来自大众的EA211 1.4T发动机，最大输出功率150马力，峰值输出扭矩250N·m，这个数据一般般，不过作为一个家用买菜车，绝对是够用了。传动系统，除入门级车型匹配的是5速手动变速器之外，其它车型标配爱信6AT变速器，这个没有采用大众传统的双离合，用的口碑非常好的爱信6at，表现相当不错，换挡也很平顺，低速的时候没有双离合那样顿挫的感觉。底盘部分采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调教偏舒适风格，走烂路的时候表现一般般。

就十万，买一个大众紧凑级suv，1.4t加爱信6at，长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm，这性价比上已经爆炸了，还能要求什么？

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